Bij dit project speelden de vooraf vastgestelde en relatief zeer korte TreinVrije Periodes een cruciale rol. Zo zijn de wapeningskorven en bekistingen voor de omvangrijke landhoofden vooraf naast de spoordijk geprefabriceerd en tijdens een TreinVrije Periode (TVP) ingehesen. Hierna is het beton gestort.

Na voldoende uitharding zijn dijk en ballastbed weer opgebouwd, zodat het treinverkeer kon worden hervat. Vervolgens is op een voorbouwlocatie parallel aan en op hoogte van het spoor het dek gebouwd, dat in een volgende TVP is ingeschoven op de landhoofden. De pijlerkolommen zijn tot slot in korte TVP’s op locatie gebracht en gemonteerd.